原標題：日本軟銀巨資追加投滴滴，觸角或覆蓋未來出行產業半壁江山
北京時間12月21日，滴滴出行宣佈完成新一輪40億美元的融資，以進一步加大對AI交通技術的投入，加速推進國際化以及包括新能源汽車服務在內的創新業務。
作為中國最大的共享出行巨頭，滴滴在中國擁有壓倒性市場份額，國際化是滴滴在今年初提出的重要戰略。滴滴表示，新一輪融資完成後，堅實的資金儲備將令滴滴更積極地推進國際化戰略。此前滴滴已經先後通過投資、產品技術合作等形式與Grab、 Lyft、Ola、99、Uber、 Taxify、 Careem等多傢海外移動出行平臺搭建起合作網絡，觸達瞭北美、東南亞、南亞、南美1000多個城市超過60%的世界人口。
本輪融資的投資方包括軟銀集團（SoftBank）和阿佈紮比慕巴達拉公司（Mubadala）。今年4月軟銀曾向滴滴出資約50億美元，這一金額相當於滴滴此前籌美國商標登記流程集資金的90%。軟銀本次投資數額雖然尚不明確，但預計通過追加大額出資保持大股東地位。
近年來，軟銀在出行領域進行瞭多筆投資。根據TechCrunch報道，11月軟銀和Uber已經達成入股投資交易的談判，出資額或將高達100億美元。
以下是軟銀在共享出行領域的投資版圖：
2017年12月21日，軟銀再向滴滴註資，金額尚未知；
2017年7月24日，軟銀與滴滴聯手領投Grab 20億美元；
2017年5月25日，軟銀1億美元投資巴西最大打車公司99；
2017年4月中旬，軟銀與美國商標登記滴滴、老虎基金共同投資印度最大的打車公司Ola 3.3億美元；
2017年3月28日，軟銀向中國最大打車應用滴滴投資50億美元；
2016年6月，軟銀參與投資滴滴 45億美元融資；
2015年8月，軟銀參與投資Grab 3.5億美元融資；
2015年4月，軟銀參與投資Ola 4億美元融資。
早在今年5月，軟銀集團主席孫正義宣佈成立瞭高達1000億美元的科技行業投資基金“願景基金”，並大規模投資全球的共享出行行業。共享模式在出行市場的興起和發展正改變著傳統汽車行業的佈局，車企進入共享出行服務領域，幾乎成為全球汽車工業的領導者的共識。隨著AI和物聯網技術的發展，汽車產品將會實現和人的連接。在自動駕駛，新能源，電動化大熱的今天，共享出行市場的運營效率將會大幅度提升，這是一個極具侵略性的市場。
孫正義一直都致力於投資科技領域，其中包括AR汽車公司未來黑科技在內的多傢互聯網智能汽車公司。他曾公開表示，科技正處於動蕩和變革的另一個重要時期。“人工智能將重新定義所有產業。真正的淘金潮現在才開始。”
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